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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真倫敦10日專電）英國「每日郵報」時常報導許多台灣媒體愛引用的「英國研究」，但英文版維基百科編輯群投票通過以「普遍不可靠」為由，原則上禁引「每日郵報」為來源。
「每日郵報」（Daily Mail）的英文版維基百科已更新並指出，在2017年，英文版維基百科編輯群經討論達成共識，認為「每日郵報」的報導疏於查證、太具煽動性，甚至製造新聞，認為其「普遍不可靠」（generally unreliable），往後不得再用於英文維基百科作為關注度（Notability）與內容事實的參考資料。
維基百科的編輯們，將把現有約1萬2000條引用自「每日郵報」的參考註解逐步移除，改為其他更可靠的來源。
英國版「哈芬登郵報」（The Huffington Post）整理「每日郵報」曾犯下的5大錯誤：
一、在著名的亞曼達諾克斯（Amanda Knox）案中（到義大利唸書的美國交換生，涉嫌與男友合謀殺害英國女室友），「每日郵報」在2011年10月3日錯誤報導亞曼達諾克斯被判決「有罪」。
儘管亞曼達諾克斯最終被判「無罪」，錯誤報導卻在「每日郵報」網站停留約90秒鐘。
報導裡甚至還有聽取判決時的反應，說亞曼達諾克斯聽到判決後「看起來非常震驚」，並說被害者家屬「面無表情，直視前方，僅對激動的諾克斯親屬看了一眼。」「每日郵報」事後更正報導。
二、2014年，英超曼聯球員保羅普巴（Paul Pogba）在推特（Twitter）否認曾接受「每日郵報」訪問，說他甚至沒見過寫報導的記者，但「每日郵報」並未撤下報導。
三、2014年，「每日郵報」報導喬治克隆尼（George Clooney）和當時還是未婚妻、現在是妻子的黎巴嫩裔英國籍人權律師阿瑪爾（Amal Alamuddin）的母親之間，因為信仰問題而關係緊繃。
喬治克2017流行產品隆尼在「今日美國報」（USA Today）駁斥，表示報導完全是捏造。「每日郵報」事後向喬治克隆尼、阿瑪爾及阿瑪爾的母親致歉，但喬治克隆尼不接受。
四、2016年，「每日郵報」再度登出一篇杜撰的訪問，遭到義大利足球員皮爾洛（Andrea Pirlo）在Instagram公開抗議後撤下。
五、2010年，「星期日郵報」（The Mail onSunday）表示，德國基爾大學（Kiel University）氣候專家拉提夫（Mojib Latif）的研究，挑戰對於「溫室效應」的看法，甚至影響電腦模型試算的標準。
拉提夫隨後表示，這篇報導根本搞不清楚「短期的天氣現象」及「長期的氣溫變化」有何不同，後者才是他的研究領域。
「每日郵報」出版於1896年，是僅次於「太陽報」（The Sun）的英國第二大報，也是英國唯人氣商品排行榜一一份女性讀者超過男性的報紙。
目前除了「每日郵報」被認為「普遍不可靠」之外，「太陽報」及「每日鏡報」（Daily Mirror）也被認為「可能不可靠」（Potentially unreliable），但尚未遭禁用。1060210
中國時報【張家豪╱台北報導】
長榮海運去年主動參與美國國家海洋暨大氣管理局（1NOAA）主導「船舶減速計畫」，所屬貨櫃輪在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域自願減速，致力於維護港區空氣品質與海洋生態，日前獲NOAA頒給環保優良獎。
長榮說明，該保育計畫去年7月至11月中旬執行，主辦單位宣導船舶通過聖塔芭芭拉海峽，距離港口航程95海浬（176公里）範圍內，將航行速度調降到12節（時速22公里）以下，因藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到該水域覓食，低速航行可讓鯨魚有更多時間避開船舶，減少被撞風險，幫助復育瀕危海洋生物。
另外，低速航行也能降低排放溫室氣體與懸浮粒子等汙染物，該計畫總計減少超過1000噸溫室氣體，及27噸會引發霧霾的氮氧化物。聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼就指出，降低船速可保護鯨魚，也讓沿岸民眾享有更乾凈的空氣。每年航經該地區各型船舶多達數千艘。
不僅如此，長榮表示，規畫船隊時就已落實環保理念，採用最先進造船科技與設備，打造環保船隊。本次參與聖塔芭芭拉水域減速計畫船舶，就包括曾獲英國勞氏日報「年度最佳船舶獎」的S型環保船，與近年交付營運的新一代L型環保船。
其他共同支持該保育計畫的機構還有加州聖塔芭芭拉郡空氣汙染控制局、泛杜拉郡空氣汙染控制局及聖塔芭芭拉基金會等。
長榮表示，長榮2015年就曾參與美國加州聖佩卓灣船舶減速計畫，成效顯著，也獲洛杉磯港務局頒發環保優良獎。長榮過去也長期致力海洋生態與港區環境維護，歷年來配合政府單位、研究機構、貨主與海運服務鏈相關業者，進行多項環保方案，未來也會為海洋環境的永續發展持續貢獻。
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